품질 엔진 실린더 헤드 & 실린더 헤드 어셈블리 제조 업체

짧은 블록과 긴 블록의 차이점은 무엇입니까? 두 엔진 유형이 크기적으로 비슷하기 때문에 이름이 약간 오해합니다. 그러나 그들이 운반하는 구성 요소는서로 매우 다릅니다.이 두 종류의 엔진의 차이에 대해 알아야 할 것은 다음과 같습니다.   짧은 블록 엔진   짧은 블록 엔진 패키지는 일반적으로 엔진 블록, 턴크, 피스톤 및 연결 막대기를 포함하며 짧은 부품 목록과 짧은 보증에서 이름을 얻습니다.이것은 작동하는 엔진에 필수적인 기본 부품입니다어떤 경우에는, 짧은 블록은 캠 샤프트와 타이밍 벨트와 같은 추가로 제공 될 수 있습니다.   긴 블록 엔진   긴 블록 엔진은 더 긴 구성 요소 목록을 가지고 있다는 사실에서 이름을 얻습니다. 그들은 짧은 블록과 마찬가지로 엔진 블록, 크랭크 및 피스톤을 포함합니다.하지만 그들은 또한 실린더 머리가 있습니다일부 경우, 당신은 또한 당신의 구매와 함께 기름 냄비와 밸브 커버를 얻을 것입니다.   어떤 엔진을 선택해야 할까요?   긴 블록 엔진은 일반적으로 차량이 전체적인 엔진 수정이 필요한 상황에서 가장 좋습니다. 당신은 짧은 블록에 비해 긴 블록에서 더 나은 신뢰성과 성능을 얻을 것입니다.  

내 차에 실린더 헤드가 뭐하는 거야?   실린더 헤드의 주요 임무는 엔진의 연소 챔버를 위에서 닫는 것입니다. 엔진의 상부는 실린더 헤드, 하부는 엔진 블록이라고 불립니다.실린더 머리는 엔진에 앉아 연소 챔버를 닫습니다실린더 헤드와 엔진 사이에 남아있는 간격은 헤드 가스켓에 의해 완료됩니다.   실린더 머리의 또 다른 임무는 실린더의 지속적인 윤활을 보장하는 것입니다. 실린더가 잘 기름질되지 않으면 엔진의 원활한 작동이 불가능합니다.그래서 실린더 헤드는 엔진의 기능의 필수적인 부분입니다.   이것은 실린더 헤드가 어떻게 만들어지는지   실린더 헤드는 엔진의 매우 중요한 부분일 뿐만 아니라 복잡한 구조로 인해 차량 엔진의 가장 비싼 부분 중 하나입니다.실린더 머리가 연소 과정에서 매우 높은 온도에 노출되기 때문에, 그것은 내성 알루미늄 합금과 가벼운 금속으로 구성됩니다.   아래쪽은 보통 크랭크 샤프트 하우싱에 직접 고정되어 있고, 위쪽은 밸브 커버로 닫혀 있습니다. 차량이 디젤 엔진이나 가솔린 엔진을 가지고 있는지에 따라실린더 헤드의 구조가 다릅니다..   이것은 가솔린 엔진의 실린더 헤드의 부품입니다.   입수 및 배기 도관: 이 도로는 배기가스가 실린더에서 빠져나올 수 있고 흡수 된 공기-연료 혼합물이 실린더에 들어갈 수 있도록 보장합니다. 입수 및 배기가스 밸브: 이 곳 에서 가솔린 엔진 은 공기 연료 혼합물 을 빨아들여 배기가스 는 동시에 배기가스 시스템 으로 옮겨진다 캄샤프트: 타이밍 벨트 에 의해 구동 되는 크랭크샤프트는 캄샤프트를 구동 한다. 캄샤프트는 밸브 를 열고 닫는 데 책임이 있다 주입기: 연료가 연소 방실에 주입되도록 합니다. 스파크 플러그: 연료 의 연소 를 시작 한다   이것은 디젤 엔진의 실린더 헤드의 부품입니다.   입수 및 배기 도관: 배기가스가 실린더에서 빠져나오도록 하고, 잡힌 공기 연료 혼합물이 실린더로 들어갈 수 있도록 합니다. 입수 및 배기 밸브: 디젤 차량은 입수 및 배기 밸브를 통해 공기를 흡수하고 배기가스는 동시에 배기 시스템에 운반됩니다. 캄샤프트: 시점 체인 에 의해 구동 되는 캔크샤프트 는 캄샤프트 를 구동 한다. 캄샤프트 는 밸브 를 열고 닫는 데 책임이 있다 주입기: 디젤 엔진의 연료를 연소실 또는 전실에 주입한다. 광전지: 냉동 출동 보조 장치 로 작용 한다   실린더 헤드가 결함이 있을 수 있나요?   불행히도 실린더 헤드의 복잡한 구조와 수많은 임무는 결함으로 인해 가장 흔한 결함이 누출 된 실린더 헤드 가스켓입니다.가려진 부착으로 인해 발생하는.   또한 실린더 헤드 자체에도 결함이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 고 온도 및 엔진에서 강한 진동으로 인해 실린더 헤드 재료에 균열이 발생할 수 있습니다.   가능한 결함 의 징후 를 인식 하는 방법   실린더 헤드 결함의 징후는 다음과 같습니다.   엔진의 전력 손실을 감지합니다. 냉각수의 온도는 빨간색 영역에 있습니다 냉각수에는 기름이 있습니다. 물과 기름을 채우면 얼마 지나지 않아 나쁜 냉동 시작 행동   엔진에서 실린더 헤드가 어떻게 냉각되나요?   이미 설명했듯이 실린더 헤드는 높은 온도에 노출되어 있으므로 과열 및 가열 증가를 피하기 위해 냉각해야합니다.실린더 헤드 냉각 두 가지 다른 종류가 있습니다: 물이나 공기로 냉각.   공기냉각 실린더 헤드   공기 냉각 된 실린더 머리는 통과하는 공기만으로 냉각됩니다. 또한 큰 냉각 핀이 장착됩니다.   물로 냉각된 실린더 헤드 대부분의 현대 엔진은 물을 사용하여 냉각됩니다. 이 목적을 위해 일반적으로 물과 얼음 물질의 혼합물이 냉각 액체로 사용됩니다. 실린더 헤드를 냉각하기 위해냉각액은 실린더 헤드 가스켓을 통해 실린더 헤드에 전달됩니다..   물로 냉각된 실린더 헤드 대부분의 현대 엔진은 물을 사용하여 냉각됩니다. 이 목적을 위해 일반적으로 물과 얼음 물질의 혼합물이 냉각 액체로 사용됩니다. 실린더 헤드를 냉각하기 위해냉각액은 실린더 헤드 가스켓을 통해 실린더 헤드에 전달됩니다..   이 유형의 냉각의 장점 중 하나는 특히 냉각 액체가 많은 양의 열을 흡수하고 분산 할 수 있다는 것입니다. 또한이 냉각 방법은 가장 효과적입니다.